Hamowanie

[DarkPower]

Witam. Czytalem czyjegos posta o awaryjnych hamowaniach przed czyms albo kims i sie tak zaczalem zastanawiac w jakiej pozycji mam hamowac? Mam f3 więc w pozycji lezacej? Oglądałem kiedys jakis program o pozycjach na motocyklach i środkach ciężkosci jak sie przesowaja podczas pochylania i odchylania, ale nie pamietam czy na sporcie jest lepiej lezec czy siedziec prosto? Jak jezdzilem wydawalo mi się że lepiej na leżąco ale może to tylko takie odczucie... Wie ktoś może coś na ten temat ?

pozdro

[Daniel]

Raczej w wyprostowanej pozycji, zwiększasz opór powietrza, szybciej zwalniasz\hamujesz. Na wyścigach tak robią chyba że to ma czemu innemu służyć to niech ktoś mnie poprawi.

[smiley]

Raczej w wyprostowanej pozycji, zwiększasz opór powietrza, szybciej zwalniasz\hamujesz. Na wyścigach tak robią chyba że to ma czemu innemu służyć to niech ktoś mnie poprawi.

100 % racji

[Morich]

Również jestem za pozycją siedzącą- wyprostowaną.
Zwróć uwagę, że czym bardziej przy hamowaniu pochylasz się do przodu (na kierownicę) tym bardziej zwiększa się tendencja do podnoszenia tylnego koła.
A im bardziej się prostujesz/odchylasz do tyłu, tym mocniej dociążasz tył.
Pozdro!

[DarkPower]

No walsnie tyl jest cięższy... ale co z przodem? Przecież wtedy i przód staje się lżejszy i łatwiej chyba o poślizg?

[Dyziek]

Przy hamowaniu przód sie dociąża - Większość masy "przenosi" się na przód.

[prezes]

polecam lekturkę " Motocyklista Doskonały" David L. Hough

[DarkPower]

Ok dzieki wielkie za odpowiedzi. Będę się stosował do Waszych rad:)

pozdro

[smiley]

Co do "Motocyklista Doskonały" mam w pdf'ie gdyby ktoś chciał mogę z hostować

[Majki]

chętnie bym sobie przeczytał (pewnie nie tylko ja). Kiedyś kupiłem sobie "Strategie Uliczne" D.L.Hough'a i uważam, że takie książki powinny być obowiązkowe na kursach, a nie ten chłam co teraz. Może wrzuciłbyś na Rapidshare'a to byśmy sobie pozasysali